Viadukt Nagold

Les premières fondations, les piliers et les arcs en plein cintre ont été construits en béton massif, car le matériau de construction, l'acier, était déjà à cette époque exclusivement utilisé dans l'industrie de l'armement. En 1953, on a commencé à poursuivre la construction en béton armé. Les nouvelles piles sont creuses à l'intérieur, leurs parois en béton armé n'ont en partie que 40 centimètres d'épaisseur. Grâce au poids propre plus faible du pont, il était ainsi possible de réaliser des fondations beaucoup plus simples.

Le coût total de la construction s'est élevé à deux millions de marks en 1953/54. La route de contournement n'a pas entraîné de désertification du centre-ville, comme le craignaient de nombreux commerçants.

En 2009/2010, d'importants travaux de rénovation du béton du viaduc étaient prévus.